CLINIQUE PORT MARLY






Hopitaux-cliniques
Architecture
Le port-marly
(78)
2023
Description
Cette construction regroupe un bâtiment de consultations et un parking silo de 7 niveaux.
Le centre de consultation assure une liaison fonctionnelle en lien avec la Clinique Le Port Marly, érigée au sommet de la colline. Il offre des soins complémentaires et résout les problématiques de stationnement préexistantes sur le site.
Le centre de consultation comprend 4 niveaux.
Le rez-de-chaussée accueille une crèche de trente berceaux et un laboratoire. Cette crèche est prioritairement destinée aux parents travaillant sur le secteur de la clinique.
Les étages abritent des plateaux de consultation dont un plateau technique de dentistes.
Le dernier niveau est dédié aux consultations ophtalmologiques et un plateau dédié aux traitements des maladies ophtalmologiques dégénératives.
CONTRAINTES DU SITE
Le site est sur un dénivelé de plus de 20m de haut. La construction devait nécessairement liaisonner la voie publique à la clinique située en contrehaut ; le parking silo permet de créer les paliers nécessaires. Au-delà du lien piétonnier, le parking devait aussi raccorder le rez-de-chaussée au parking de la clinique au R+5.
A cette topographie sévère s’additionne un PLU qui, appliqué sur un terrain à forte pente, a modelé un gabarit en espaliers minutieusement réparti selon les coordonnées altimétriques des élévations.
Pour conclure, le terrain a réservé de mauvaises surprises en termes de nature de sol. L’ensemble du parking est réalisé en parois cloutées et sur pieux.
IDEE FORTE DU PROJET ET SES PRINCIPALES DECLINAISONS
Par ce projet nous avons souhaité « Re-construire la colline ».
La colline est le paramètre inévitable de ce site. Non exploitée du fait de son dénivelé, elle était boisée d’arbres de haute tige qui la rendait à la fois verdoyante, mais aussi changeante au gré des saisons.
Le parking silo tout d’abord arbore un jeu de camouflage. Les façades béton, largement ouvertes, sont le support de jardinières métalliques coloris brun terre. Tout autour des véhicules, la végétation grimpe sur des filins, se suspends aux poutraisons… Elle entre en dialogue avec l’environnant verdoyant des canopées alentours. Depuis l’intérieur du parking, la sensation de monter dans les cimes d’une forêt urbaine se fait sentir.
A cette canopée, nous restituons la terre et les troncs par le langage architectural du centre de consultation. La façade sur voie est longue, aussi nous prenons le parti de créer un séquençage pour en réduire l’échelle.
La première partie est bardée d’un zinc à joint debout verticaux. La verticalité est ici mise en valeur, et un coloris brun créé le lien onirique avec la terre.
Un mur rideau scinde la façade en deux ; et marque l’entrée du bâtiment.
La dernière partie est en bardage bois vertical, en référence au bois des arbres de la colline.
Enfin, des poteaux bois posés en compas rythment le socle vitré du rez-de-chaussée, et s’élèvent dans la faille vitrée centrale ; tels des troncs posés sous la canopée silo.
Le centre de consultation assure une liaison fonctionnelle en lien avec la Clinique Le Port Marly, érigée au sommet de la colline. Il offre des soins complémentaires et résout les problématiques de stationnement préexistantes sur le site.
Le centre de consultation comprend 4 niveaux.
Le rez-de-chaussée accueille une crèche de trente berceaux et un laboratoire. Cette crèche est prioritairement destinée aux parents travaillant sur le secteur de la clinique.
Les étages abritent des plateaux de consultation dont un plateau technique de dentistes.
Le dernier niveau est dédié aux consultations ophtalmologiques et un plateau dédié aux traitements des maladies ophtalmologiques dégénératives.
CONTRAINTES DU SITE
Le site est sur un dénivelé de plus de 20m de haut. La construction devait nécessairement liaisonner la voie publique à la clinique située en contrehaut ; le parking silo permet de créer les paliers nécessaires. Au-delà du lien piétonnier, le parking devait aussi raccorder le rez-de-chaussée au parking de la clinique au R+5.
A cette topographie sévère s’additionne un PLU qui, appliqué sur un terrain à forte pente, a modelé un gabarit en espaliers minutieusement réparti selon les coordonnées altimétriques des élévations.
Pour conclure, le terrain a réservé de mauvaises surprises en termes de nature de sol. L’ensemble du parking est réalisé en parois cloutées et sur pieux.
IDEE FORTE DU PROJET ET SES PRINCIPALES DECLINAISONS
Par ce projet nous avons souhaité « Re-construire la colline ».
La colline est le paramètre inévitable de ce site. Non exploitée du fait de son dénivelé, elle était boisée d’arbres de haute tige qui la rendait à la fois verdoyante, mais aussi changeante au gré des saisons.
Le parking silo tout d’abord arbore un jeu de camouflage. Les façades béton, largement ouvertes, sont le support de jardinières métalliques coloris brun terre. Tout autour des véhicules, la végétation grimpe sur des filins, se suspends aux poutraisons… Elle entre en dialogue avec l’environnant verdoyant des canopées alentours. Depuis l’intérieur du parking, la sensation de monter dans les cimes d’une forêt urbaine se fait sentir.
A cette canopée, nous restituons la terre et les troncs par le langage architectural du centre de consultation. La façade sur voie est longue, aussi nous prenons le parti de créer un séquençage pour en réduire l’échelle.
La première partie est bardée d’un zinc à joint debout verticaux. La verticalité est ici mise en valeur, et un coloris brun créé le lien onirique avec la terre.
Un mur rideau scinde la façade en deux ; et marque l’entrée du bâtiment.
La dernière partie est en bardage bois vertical, en référence au bois des arbres de la colline.
Enfin, des poteaux bois posés en compas rythment le socle vitré du rez-de-chaussée, et s’élèvent dans la faille vitrée centrale ; tels des troncs posés sous la canopée silo.
Les collaborations sur ce projet
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